En dix minutes
Huit modules. Ce que chacun change.
Pas la visite de chaque bouton — celle-là existe et prend une heure. Ici, les écrans qui travaillent ensemble : comment le module fonctionne, ce qu'il fait sur votre site, et ce qu'il rapporte.
Ce qui rentre
370 021 XPF /mois
Sur une agence de 18 véhicules et 60 locations par mois.
Temps rendu
35 h /mois
Compté à part : des heures libérées ne se virent pas sur un compte.
Sur vos chiffres
Ces montants se règlent sur votre parc, vos volumes et vos tarifs — chaque hypothèse est affichée et discutable.
Régler les curseurs →01 — Réservations · Catégories & tarifs · Départs & retours
Du site au contrat signé
Une demande entre le soir, le véhicule est retenu, le contrat s'édite, les clés partent contre une fiche signée.
La réservation arrive du site, du comptoir ou du téléphone dans la même file. Le back-office ne compte pas les véhicules disponibles : il en CHERCHE un qui soit réellement louable sur ces dates-là. Le prix se calcule jour par jour, le contrat refuse de s'éditer s'il lui manque une mention obligatoire, et aucune clé ne sort sans état des lieux signé.
Ce qui rend ça optimal
- La disponibilité est cherchée, pas comptée : un véhicule dont le contrôle technique expire pendant la location est écarté d'office.
- Le prix suit les saisons au jour près — une location à cheval sur juillet est facturée juillet pour ses jours de juillet.
- Prolonger recalcule et affiche l'écart en clair, y compris quand il est négatif.
Relié à votre site
Le tunnel de réservation du site écrit directement dans cette file, avec l'acompte. Une catégorie dont l'information préalable est incomplète n'y apparaît même pas : le client ne peut pas choisir ce qu'on devra lui refuser ensuite. Après la location, il suit son dossier depuis le portail sans vous appeler.
02 — Flotte · Atelier & contrôles · Planning
Le parc qui tourne
Chaque véhicule, chaque jour : ce qui est loué, ce qui est libre, ce qui est immobilisé — et ce qui va expirer.
Une ligne par véhicule et une case par jour. L'état de chaque voiture n'est pas saisi à la main : il se déduit des locations en cours, des immobilisations et des documents réglementaires. Quand un véhicule part à l'atelier, le système cherche un remplaçant pour les locations déjà vendues avant d'alerter qui que ce soit.
Ce qui rend ça optimal
- L'état est calculé, jamais tenu à la main : personne ne se fie à un tableau qui a un jour de retard.
- Une immobilisation réaffecte ; elle n'annule jamais toute seule. Ce qui ne peut pas être réaffecté remonte à un humain.
- Deux heures de préparation entre un retour et le départ suivant : le nettoyage n'est pas une fiction.
Relié à votre site
Le site ne propose que ce que le parc peut réellement honorer. Un véhicule retiré, endommagé ou dont l'assurance expire cesse d'alimenter les disponibilités affichées — pas de réservation à décommander le lendemain.
03 — Encaissements & factures
L'argent, tenu comme un registre
Le payé se lit dans les paiements, le dû dans les charges. Aucune case « montant payé » qu'on aurait pu oublier de cocher.
Chaque somme est un mouvement : une charge posée, un paiement encaissé, un avoir émis. Rien ne s'écrase. Un supplément constaté au retour reste en brouillon jusqu'à ce qu'on le relise, puis se poste. Une facture ne se corrige pas : on émet un complément ou un avoir, et les deux écritures restent.
Ce qui rend ça optimal
- Quand l'agence doit de l'argent, c'est écrit en rouge — pas masqué derrière un « soldé ».
- La franchise se plafonne par ÉVÉNEMENT : trois rayures constatées au même retour, c'est une franchise, pas trois.
- Les restes dus sont triés par ancienneté : le recouvrement se fait sur une liste, pas de mémoire.
Relié à votre site
L'acompte demandé sur le site crée le premier mouvement du dossier. Le client retrouve son solde et ses factures dans son portail, ce qui supprime la moitié des appels « je vous dois combien ? ».
04 — Clients · Messagerie · Canaux · Chatbot · Connaissances
Vos clients et toutes leurs demandes
Un seul fil pour le site, le téléphone et la messagerie — et un assistant qui répond quand vous dormez.
Les demandes arrivent au même endroit, rattachées à leur dossier. Le chatbot du site répond à partir de vos fiches de connaissance, pas de ce qu'il imagine : ce qu'il n'a pas le droit de dire est écrit noir sur blanc. Chaque client a une fiche unique, avec son passé — y compris ce qu'on préférerait ne pas revivre.
Ce qui rend ça optimal
- Ce que l'assistant peut dire se met à jour sans toucher au code : vos horaires changent, sa réponse change.
- Quand il propose une réservation, la proposition est signée, à usage unique et expire — il propose, un humain confirme.
- Un conducteur qu'on ne veut plus servir est refusé à la réservation, pas seulement annoté.
Relié à votre site
Le chatbot est en ligne sur le site et répond aux questions au moment où elles se posent — la nuit, le dimanche, pendant que le comptoir est fermé. Ses réponses viennent des mêmes fiches que celles que vous relisez ici.
05 — Sinistres & incidents · Amendes · Avis clients
Ce qui arrive après le retour
Un dommage se facture parce qu'il est prouvé. Une contravention retrouve son conducteur des mois plus tard.
L'état de départ signé rend une rayure imputable ; sans lui, le doute profite au client. Un sinistre se suit de l'ouverture à la clôture, avec son plafond de franchise. Une contravention saisie retrouve la location en cours à cette date, et se refacture au bon dossier — avec les frais.
Ce qui rend ça optimal
- Le constat se fait face au client, pendant qu'il est encore là et que la fiche de départ le prouve.
- Quand deux locations se succèdent le même jour, les deux candidats sont proposés et c'est un humain qui tranche.
- L'avis se demande quand l'expérience est fraîche, et reste rattaché à sa location : on sait quoi corriger.
Interne — pas de lien avec le site
Module interne. Le client n'en voit que le résultat : une facture complémentaire justifiée, ou la demande d'avis qui part après son retour.
06 — Partenaires & apporteurs · Codes promo
D'où viennent vos clients
Ce que chaque hôtel, chaque plateforme et chaque code promo vous rapporte — net de commission.
Chaque location porte son canal d'arrivée et, le cas échéant, son apporteur. Les commissions se calculent sur les lignes, pas sur des souvenirs. Un code promo a une date de fin, un plafond et un compteur d'usage.
Ce qui rend ça optimal
- La discussion de fin de mois avec un partenaire porte sur des lignes datées, pas sur deux comptages qui divergent.
- Un code créé pour un salon ne circule pas encore deux ans plus tard : il expire et se coupe immédiatement.
- Le volume par canal se lit net de commission : on sait ce qu'on gagne vraiment à passer par un intermédiaire.
Relié à votre site
Les codes promo s'appliquent dans le tunnel du site, et une réservation venue d'un lien partenaire arrive déjà rattachée à son apporteur — sans ressaisie ni discussion.
07 — Conformité · Paramètres
Ce qui vous protège
La réglementation polynésienne n'est pas une note de bas de page : elle refuse ce qui n'est pas conforme.
Les règles de la délibération n° 2014-87/APF sont exécutées, pas affichées : âge du véhicule, contrôle technique et assurance valides, information préalable en cinq rubriques, contrat en sept groupes de mentions, fiche d'état signée au départ et au retour. Chaque règle porte sa source et ce que le produit refuse concrètement.
Ce qui rend ça optimal
- Une catégorie dont l'information préalable est incomplète est retirée du site — le client ne se heurte pas à un refus en fin de parcours.
- Le contrat ne s'édite pas tant qu'un groupe de mentions manque : il n'existe pas de contrat incomplet.
- La purge des données retire l'identité et garde les écritures : le droit à l'effacement ne détruit pas la comptabilité.
Relié à votre site
Ce que le site affiche est ce que la réglementation autorise à louer. Les mentions légales, les conditions et l'information préalable viennent de la même configuration : elles ne peuvent pas diverger.
08 — Tableau de bord · Rapports · Connexion IA
Le copilote
Vos chiffres répondent en français — et vous pouvez interroger l'agence depuis votre téléphone.
L'assistant lit les mêmes données que vos écrans : départs du jour, restes dus, véhicules disponibles, échéances. Il répond en langage courant et propose des actions, sans jamais en exécuter une seul. L'agence est aussi interrogeable depuis un assistant du commerce, en lecture.
Ce qui rend ça optimal
- Il propose, un humain confirme. C'est une règle du produit, pas un réglage qu'on peut désactiver.
- Le rendement par véhicule décide d'un rachat ou d'une revente sur des chiffres, pas sur une préférence.
- Le point du matin se lit sur un écran au lieu de se reconstituer depuis trois supports.
Interne — pas de lien avec le site
Module interne. Il ne parle pas aux clients : c'est le chatbot du site qui s'en charge, avec ses propres limites écrites.
Et si vous voulez tout voir
La visite guidée se joue à l'intérieur du back-office : depuis n'importe quel écran, elle propose huit sujets et suit celui que vous choisissez à travers les pages qui le font vivre. Le guide chiffré, lui, pose les montants sur votre exploitation.
Démonstration : les véhicules, les clients et les réservations sont fabriqués pour l'exemple. L'outil, lui, fonctionne — il porte déjà votre nom, vos horaires et vos règles.